Audi quattro Gruppe 4 - Briques de construction

Avec ce kit COBI à l'échelle 1:35, vous ne mettez pas simplement une voiture de course sur votre étagère. Vous reconstituez une scène entière de la saison 1981, la saison qui a mené la transmission intégrale à la domination dans le sport automobile. Le modèle reproduit fidèlement la silhouette inimitable de l'Audi quattro Groupe 4, avec sa carrosserie anguleuse, ses proportions sportives et le véritable caractère de rallye qui a fondé la légende de la transmission quattro.

Si vous aimez les voitures de rallye classiques, si vous collectionnez les maquettes ou si vous souhaitez ajouter un morceau de l'histoire du WRC à votre collection, vous êtes au bon endroit.

Plus qu'une voiture : le diorama complet de la ligne d'arrivée

La pièce maîtresse de cet ensemble est l'arche cérémonielle minutieusement conçue avec deux drapeaux à damiers. Cet élément attire immédiatement tous les regards et distingue clairement le modèle des modèles de voitures traditionnels. Vous recevez également des accessoires caractéristiques pour la cérémonie de remise des prix : un podium devant une bannière publicitaire, un trophée d'or symbolique et des fleurs décoratives. Vous capturez ainsi tout le triomphe d'une finale de rallye.

Une figurine de pilote de rallye en combinaison de course est également incluse. Elle vous permet de reconstituer des scènes du podium et de rendre votre ensemble encore plus vivant.

Licence officielle et 167 pièces de haute qualité

L'ensemble est sous licence officielle Audi, chaque détail a été fidèlement reproduit. La construction vous promet une expérience captivante avec 167 pièces, vous permettant de créer pas à pas votre propre scène. La finition COBI typique assure un résultat convaincant : des briques durables, des impressions nettes, des autocollants de haute qualité et une construction stable. Le modèle convient aussi bien pour le jeu créatif que comme pièce d'exposition.

1981 : la saison qui a tout changé

Au tournant des années 1970 et 1980, le monde du rallye a subi une transformation fondamentale. Les véhicules à traction simple dominaient jusqu'alors le sport, mais un nouveau concept s'est imposé : la transmission intégrale. Audi a présenté le modèle quattro en 1980, mais la véritable épreuve restait à venir. La saison 1981 a marqué la première année de compétition complète pour la version rallye, homologuée dans le Groupe 4, la catégorie reine de l'époque du Championnat du monde des rallyes.

Les débuts n'ont pas été faciles. L'Audi était plus grande et plus lourde que ses concurrentes, et la nouvelle technologie a nécessité du temps pour se développer. Une fois le design perfectionné, le monde du rallye a connu quelque chose de complètement nouveau. Au Rallye de Suède 1981, l'Audi quattro a célébré sa première victoire, exploitant ses énormes avantages de traction sur la neige et la glace. Elle a ainsi déclenché une révolution qui allait changer radicalement le Championnat du monde des rallyes au cours des années suivantes.